蔚來ET9正式發(fā)布,Micro LED車燈應(yīng)用加速
作者:山東LED顯示屏廠家 發(fā)布時間:2024-01-01 20:40 瀏覽次數(shù) :
12月23日,國產(chǎn)汽車品牌蔚來正式發(fā)布旗下最新車型ET9,該車型定位為行政旗艦款式,預(yù)售價80萬元起,目前已開啟預(yù)售,產(chǎn)品將于2025年第一季度開啟交付。作為蔚來旗下最新的高端車型,ET9在車載顯示以及車用照明部分均采用了目前最先進的技術(shù)。蔚來ET9為后排乘客提供了14.5英寸OLED高清顯示屏,8英寸后排多功能控制屏幕;為前排乘客與駕駛?cè)颂峁┝?5.6英寸AMOLED中控屏幕,以及可實現(xiàn)近焦面5米處31英寸WHUD,遠焦15米處等效120英寸AR-HUD的全焦段AR平視顯示系統(tǒng)。蔚來ET9則是搭載全新智能高清投影大燈,應(yīng)用了Micro LED單元和影視工業(yè)級高精成像鏡頭,可與蔚來的Aquila 2.0汽車感測系統(tǒng)融合,實現(xiàn)近遠光亮度增強、超廣角覆蓋、超大隨動轉(zhuǎn)向角度,以及更遠的照射距離,并可實現(xiàn)像素級精準(zhǔn)控光。通過搭載Micro LED智能高清投影大燈,蔚來ET9擁有智能循跡光毯、路口盲區(qū)提示等功能;還能夠防止對向來車的駕駛員被遠光燈干擾,并且具備車道線標(biāo)亮等功能,大幅提升了夜間駕駛安全性。
汽車產(chǎn)業(yè)的新四化發(fā)展趨勢為車燈照明賦予了更多的價值,車燈不僅僅只有道路照明功能,更成為了道路信息交互的重要一環(huán)。因此為實現(xiàn)更多信息的顯示功能,車用照明開始向像素大燈的方向發(fā)展。
目前,像素大燈主流技術(shù)方案為DLP(Digital Light Processing)技術(shù),這是基于美國德州儀器公司的數(shù)字微鏡DMD元件而實現(xiàn)的一種投影車燈技術(shù)。
而另一像素大燈關(guān)鍵技術(shù)Micro LED則因尚處發(fā)展前期的緣故,目前未能得在像素大燈產(chǎn)品上得到廣泛應(yīng)用。但相較DLP技術(shù),Micro LED具有亮度更高、可靠性更高,尺寸更小且重量更低等特點,且在規(guī)?;慨a(chǎn)下更具低成本潛力,因此Micro LED像素車燈技術(shù)的發(fā)展值得期待。
實際上,從2023年車企以及LED供應(yīng)鏈動態(tài)來可以觀察到,Micro LED像素車燈技術(shù)已開始進入發(fā)展快車道中。
從終端車企應(yīng)用來看,除了蔚來ET9外,此前保時捷已計劃將Micro LED高清大燈應(yīng)用在2023年款的保時捷Cayenne,并作為保時捷Cayenne Coupe車型的選裝配置;大眾的新款SUV車型途銳頂配版則將搭載具有19200個Micro LED像素的h-Digi ® Micro LED照明模塊。
而車企上游的Tier 1供應(yīng)鏈、以及LED封裝/模組企業(yè)在今年則積極推出Micro LED車燈相關(guān)產(chǎn)品。
據(jù)LEDinside不完全統(tǒng)計,多家企業(yè)在今年相繼有Micro LED車燈最新動態(tài),包括國星光電、ams OSRAM、晶能光電、大茂偉瑞柯、星宇股份、安瑞光電、馬瑞利、現(xiàn)代摩比斯等。